Porsche boxster s тест драйв




porsche boxster s тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Видео тест-драйв Порше Бокстер S PDK - Москва рулит
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв porsche boxster. Кстати, Фердинанд Порше-старший, чтобы получить докторскую степень, не защищал никаких диссертаций. Он просто делал свою работу: ещё когда Порше был главным конструктором компании Daimler, он конструировал спортивные автомобили Mercedes, в году победившие в абсолюте в знаменитой гонке Targa Florio на Сицилии. За это Штуттгартский университет и присвоил ему почётную учёную степень. Targa Florio в качестве этапа чемпионата мира не проводится уже 35 лет. Но я тут — на обновлённом родстере Porsche Boxster S.  Кстати, Фердинанд Порше-старший, чтобы получить докторскую степень, не защищал никаких диссертаций.

    Тест-драйв и обзор Porsche Boxster: Никогда ещё Porsche Boxster не был настолько быстрым и зрелым! Мы убедились в этом на серпантинах острова Гран Канария.  Что можно сказать об автомобилях марки «Порше»? В первую очередь это гениальное сочетание инженерной мысли и немецкого качества исполнения. Porsche Boxster, как всякий спортивный автомобиль, слегка 4 июня. Porsche Cayman R MT. Решил написать, может кому и интересно будет знать это. 3 сезона езжу на Порше Каймане S, очень доволен, качество не подвело ни разу, разгонял под км держит дорогу прекрасно, но с таой скоростью Другие отзывы о Porsche Boxster Все отзывы. Расскажи о своем авто. 27 апреля , Тест-драйвы.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche Boxster S. Тест-драйв "Навстречу ветру". Тест драйв Porsche Boxster S – "Навстречу ветру". 04 июля О Porsche Boxster S. По-русски. Порше. Тест-драйвов.  Ощущению эйфории от островного драйва хочется найти детальное объяснение, и потому я с пристрастием расспрашиваю инженера по шасси Boxster Иохима Майера. Он с охотой озвучивает формулу совершенства немецкого родстера: более производительный мотор, удлиненная колесная база, расширенная колея, пересмотренное шасси, более легкий и жесткий кузов.

    porsche boxster s тест драйв

    porsche boxster s тест драйв

    Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Возможности PCM можно расширить благодаря опционным модулям. Но в подавляющем большинстве случаев людям нужна не такая, как у всех, машина. Подъемная сила на передней оси снижена благодаря новому рассекателю переднего бампера и обтекателям перед колесами, на задней — за счет антикрыла, которое выдвигается либо автоматически на высоких скоростях, либо принудительно. Похожим образом турбонагнетатель реагирует на нажатие кнопки Sport Response, которая предлагается с пакетом Sport Chrono и коробкой передач PDK.

    porsche boxster s тест драйв

    porsche boxster s тест драйв

    porsche boxster s тест драйв

    porsche boxster s тест драйв

    porsche boxster s тест драйв

    Тест драйв Porsche Cayman S и Boxster S | SAILSPB.RU

    Началось все со спора о существовании на российском рынке идеального спортивного автомобиля. Среди почитателей скорости загадка сродни главному вопросу о жизни, Вселенной и всего такого. И это не На Moscow Raceway регулярно проводят трек-дни для автолюбителей. Сложный коктейль, который умеют отлично готовить в Штутгарте, разливая по кузовам среднемоторных Porsche Cayman и Boxster.



    Но нам надо выбрать один. И эта задачка посложнее, чем вычисление смысла Вселенной. И между прошлыми моделями насобирать мало-мальский набор отличий по технике было чуть легче, чем найти камамбер где-нибудь в Оймяконе. Потом случилась модернизация, которая по своей насыщенности тянет на настоящую смену поколения. Вон, даже появился индекс , отсылающий нас к легендарному спайдеру середины прошлого века.

    porsche boxster s тест драйв

    И теперь вся разница свелась к типу крыши и производным от этого последствиям. В мультифункциональный креслах комфортно как в городе, так и на трассе. Вместе с появлением цифр оба спорткара сменили шестицилиндровые атмосферники на четырехцилиндровые с турбонаддувом. Цилиндры у оппозитных моторов отхватили по нескольким причинам: Обычным Порше Cayman и Boxster положены двухлитровые агрегаты отдачей сил и Нм. Впрочем, как и в разгоне. Launch control превратит каждый старт со светофора в непрекращающийся источник веселья.

    Она называется Sport Response и на 20 секунд активирует режим Халка, максимально обостряя электронные органы чувств. Руль а-ля доступен в нескольких вариантах — диаметром мм, и без кнопок. Свою особенную турбо-оппозитную а капеллу с прямотонными нотками опциональной спортивной выпускной системы.

    porsche boxster s тест драйв

    И здесь счет открывает Boxster S, который, убрав свою мягкую крышу, будет накачивать этой музыкой каждую клеточку вашего тела. Ну, пытаться достичь заявленных на обоих спорткарах 7,3 л в смешанном режиме — все равно что потягивать минеральную воду в крутом крафтовом пабе. Поэтому, по понятным причинам, в среднем у нас вышло около 12—13 литров, что очень даже неплохо! Кнопка Sport Response на 20 секунд настраивает мотор на максимальную отдачу. Как все это работает в жизни?

    В городе в нормальном режиме управляющей электроники обе машины ведут себя покладисто: К тому же в них классные мультифункциональные кресла и современная мультимедийная система с навигацией и поддержкой Apple CarPlay.

    На треке машины одинаково точны, остры и прозрачны в управлении. Никакие аллегории не помогут описать той магии, что творится в связках поворотов. На дисплей можно вывести хронограф, показатели перегрузок и другие данные. Весь трек-день на Moscow Raceway я прыгал из одного автомобиля в другой, нарезая круг за кругом в конфигурации Sprint.

    porsche boxster s тест драйв

    Каждый раз, когда я думал, что ставил лучшее для себя время круга, я пересаживался в другую машину и улучшал его: Честно признаться, я так и не смог прочувствовать какое-то весомое преимущество почти в два раза более жесткого из-за крыши купе над родстером. Дело не только в жесткости на кручение. Гнаться за миллисекундами с круга с ним немного спокойнее.

    И что в итоге? Я бы выбрал, хоть это и невероятно сложное решение, Porshe Boxster S. А вот моя коллега Виктория, изъявившая желание помогать со съемкой машин на треке, к моему удивлению, попросила ключи от Cayman S.

    Наваливали до последнего в Porsche 718 Boxter S 2017. Нам сорвало крышу!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲