Передня стойка mazda323 1988год




передня стойка mazda323 1988год

Содержание статьи:
  • Фото
  • Рычаги подвески Mazda - MAZ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Запчасти Mazda Мы предлагаем Вам большой выбор запчастей для Мазда , , годов выпуска. Компания «Avtograde» сотрудничает с крупнейшими поставщиками запчастей на Mazda ( - ), поэтому Вы можете быть уверены в высоком качестве нашей продукции. Индивидуальный подход к каждому клиенту и грамотные консультации наших квалифицированных специалистов помогут Вам в выборе необходимой детали.

    Выбирая стойка стабилизатора, запчасти для Mazda нужно сравнить оригинальный номер если он известен. Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля. Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Мазда Если возникают затруднения с подбором товара задайте нам вопрос:» По телефону - +7()» На почту - [email protected] Популярные товары: Рычаги подвески мазда. Mazda (). Стойка стабилизатора.  Стойка стабилизатора л=п передняя. Артикул запчасти: FDГод автомобиля: - Оригинальный номер: B руб.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Каталог запчастей Mazda онлайн поиск по каталогу автозапчастей Мазда.  - Mazda универсал.

    передня стойка mazda323 1988год

    передня стойка mazda323 1988год

    Годы выпуска, фотографии, реальный расход топлива, технические характеристики. Показать 18 36 на странице. Mazda , Mazda Familia. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

    передня стойка mazda323 1988год

    передня стойка mazda323 1988год

    передня стойка mazda323 1988год

    передня стойка mazda323 1988год

    передня стойка mazda323 1988год

    MAZDA F, - - Детали кузова, фары и радиаторы к автомобилям.

    А также обнаруженная мною в составе колхозных стоек, впоследствии идентифицированная и закупленная в количестве двух штук НИЖНЯЯ прокладка под пружину. Вещица от мазды MX-6, на такая с завода не ставилась. Ещё были куплены верхние чашки пружин KIA 0KA посоветовали , которые, как выяснилось по факту, нам вообще никак не подходят. А жаль, так как состояние одной из моих чашек вызвало у меня удивление: Вторую чашку простучал, вроде целая, но всё равно заменил обе на свежие донорские.



    Разбогатею, куплю новые стоят по р. Стойки стояли газомаслянные оранжевые каяба такие сейчас не делают, а точнее примерно с года , но газ уже весь вышел, и сами они не поднимаются. Правая вообще дохлая, шток ходит рывками. Пружины сжимал простыми стяжками: Стягивать очень неудобно, витков мало, мешаются чашки. К тому же дикое усилие пружин. Занятие крайне травмоопасное, так как если стяжка лопнет — вся конструкция полетит в морду.

    передня стойка mazda323 1988год

    Поэтому советую тщательно выбирать инструмент. Нет, даже не так — советую делать такие вещи в мастерской!

    Какие бы ни были крутые и дорогие стяжки, всё равно рано или поздно резьба на них затрётся и пружина выстрелит.

    передня стойка mazda323 1988год

    Хотел обмануть судьбу, витков же мало — зацепил за чашку. Естественно, стяжка в один прекрасный момент соскочила, чашка отлетела и чуть не попала в пролетающих мимо ворон.

    На предыдущей фотографии внимательный маздавод наверняка заметил оригинальные опоры. Вещь дорогая, но по качеству просто изумительная как и любые другие оригинальные маздовские резинки и потому своих денег стоит.

    К сожалению, такую сумму я никак не мог себе позволить. Ниже покажу внешние отличия оригинала и аналога: Оригинальные опоры существуют левая и правая. Сбоку на них есть язычки, один и два соответственно. Их можно ставить в сторону двигателя или наоборот, что позволяет незначительно, но всё же изменять развал передних колёс. У аналогов только один вариант, дырка ровно посередине, развал не меняется, и язычки можно ставить как угодно.

    передня стойка mazda323 1988год

    Я пользуюсь динамометрическим ключом, затяжка по мануалу: Стойки перед установкой конечно же были прокачаны, об этом можно почитать здесь: Клиренс увеличился, между крылом и покрышкой легко и непринуждённо пролазит средних размеров слон. При разборе донорской стойки обнаружено:. Причём, этот опорник не как у нас, а с подшипником, с настоящим металлическим. Поэтому шток амортизатора крутится в опоре как хочет, а чтобы закрутить гайку — нужно его специальным ключом зафиксировать… Но маздовская стойка не имеет граней, гнезда или прорезей для фиксации по типу ВАЗа.

    Не знаю как её затягивали, наверно держали газовым ключом прямо за шток А для надёжности потом ещё и гайку закернили. А вот так гниют пружины в чашках, поэтому их лучше менять: Полгода назад заменил стойки в сборе на другие. По причине сильно задранной морды, думаю виноваты жёсткие пружины. Год отходили короче, с виду как новые. Прокладки сделаны были из транспортерной ленты. Везде где есть конвейеры ее навалом, у нас у многих в гараже лежит как напольное покрытие. Я из такой рулевую муфту вырезал для Волги между рулевой колонкой и редуктором На вид она лет десять там работала!

    Замена переднего амортизатора в Mazda 323F



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲